¡Smart se reinventa a lo grande! Así es el nuevo SUV eléctrico que quiere destronar al Tesla Model Y

Smart ha dejado atrás su imagen de fabricante de autos urbanos diminutos para irrumpir con fuerza en el mundo de los SUV eléctricos. El nuevo Smart #5 representa un salto monumental para la marca, tanto en tamaño como en ambición. Y es que ahora, en colaboración con Geely y bajo la estética premium del diseño alemán, Smart está listo para pelear con los grandes del segmento.

El Smart #5 impresiona desde el primer vistazo: mide 4.70 metros de largo, 1.92 de ancho y 1.71 de alto, lo que lo convierte en un vehículo claramente familiar, amplio y robusto. Su distancia entre ejes de 2.90 metros garantiza un interior espacioso, donde se encuentran hasta 34 compartimentos portaobjetos, un maletero trasero de 630 litros y uno delantero de hasta 72 litros. Este Smart no sólo quiere ser cómodo, quiere ser práctico, versátil y dominante.

En cuanto a motorización, Smart apuesta por una plataforma eléctrica de 800V que ofrece tres configuraciones diferentes para todo tipo de usuarios. La versión Pro monta un motor trasero de 340 CV con una batería LFP de 76 kWh, que le da una autonomía de 465 km y la posibilidad de cargarse a 150 kW en corriente continua. Para quienes buscan más, la versión PRO+ sube a 363 CV y equipa una batería NMC de 100 kWh, que le permite alcanzar los 590 km de autonomía y admite cargas ultrarrápidas de hasta 400 kW, recargando del 10% al 80% en apenas 18 minutos.

Pero si de prestaciones deportivas se trata, las versiones Pulse y Summit Edition elevan la apuesta con un sistema de doble motor que entrega 587 CV, tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4,9 segundos. Todo ello sin dejar de lado la eficiencia, con una autonomía de hasta 540 km.

El interior no escatima en tecnología ni en lujo. Desde la versión base, ya incluye cámaras de 360°, asientos calefactables, portón trasero eléctrico, techo panorámico y llantas de 19”. Pero el verdadero lujo llega con las opciones: pantalla adicional para el copiloto, head-up display de realidad aumentada de 25,6”, sistema de sonido Sennheiser con 20 altavoces y 1,190 W, además de una bomba de calor para maximizar la eficiencia. Y para los más aventureros, la Summit Edition añade baca, gancho de remolque y modos de conducción off-road.

En cuanto a precios, el Smart #5 no pretende ser un coche de acceso, pero sí un rival competitivo. Parte desde los 46.790 € en su versión Pro y escala hasta los 57.790 € en la Summit Edition, una tarifa que, considerando su nivel de equipamiento y prestaciones, lo posiciona como una alternativa muy sólida frente al Tesla Model Y o el Hyundai Ioniq 5.

Smart ha cambiado. Ha madurado. Ya no se conforma con ser pequeño y urbano; ahora apunta alto, y lo hace con una propuesta que mezcla tecnología, potencia, diseño y funcionalidad como nunca antes. El futuro de la marca se electrifica, se agranda y, sobre todo, se vuelve emocionante.