Max Verstappen pide un regreso a los coches ligeros en la Fórmula 1

Max Verstappen, actual campeón del mundo y uno de los grandes referentes de la Fórmula 1 moderna, ha lanzado un mensaje contundente a la FIA y a los organizadores del campeonato: es hora de volver a los coches ligeros y compactos que marcaron una de las épocas más espectaculares del deporte. Para el piloto neerlandés, los monoplazas actuales han perdido parte de la esencia que hacía vibrar tanto a los pilotos como a los aficionados, y la clave para recuperarla está en reducir drásticamente el peso y las dimensiones de los coches.

En declaraciones recientes, Verstappen explicó que lo más importante para el futuro de la categoría es recuperar la agilidad y la manejabilidad que tenían los monoplazas de finales de los años 2000 y principios de la década de 2010, época en la que se competía con motores V8 atmosféricos. Aquellos coches pesaban en torno a 180 kilos menos que los actuales, lo que se traducía en más capacidad de reacción, mayor emoción en las luchas rueda a rueda y un estilo de pilotaje mucho más puro.

El piloto de Red Bull fue claro al señalar que esta transformación no puede lograrse sin un cambio profundo en la normativa de motores. Con las actuales unidades híbridas, altamente complejas y pesadas, es prácticamente imposible recuperar esa ligereza: “Lo más importante son coches más ligeros, coches más pequeños. Pero solo puedes hacerlo realmente si cambias la normativa de motores.”

La FIA ya trabaja en un reglamento que entrará en vigor en 2026, con el objetivo de hacer que los coches sean más ágiles y menos pesados. Entre las medidas planteadas, se contempla una reducción de aproximadamente 30 kilos respecto al peso actual, la introducción de aerodinámica activa, nuevas configuraciones en el sistema híbrido y un modo de potencia adicional —denominado “sobrealimentación eléctrica”— para favorecer los adelantamientos y aumentar el espectáculo en pista.

Sin embargo, para Verstappen esta reducción es insuficiente. Aunque reconoce los esfuerzos de la FIA, considera que no basta con rebajar unas decenas de kilos, sino que habría que replantear el concepto completo del monoplaza y volver a valores cercanos a los que se tenían hace más de una década. Para él, solo así se podrá ofrecer un campeonato en el que la habilidad del piloto vuelva a ser tan determinante como la tecnología.

El neerlandés contrasta su propuesta con lo que se avecina. Mientras la Fórmula 1 busca integrar más electrificación y cumplir con objetivos de sostenibilidad, Verstappen plantea que esto no debería hacerse a costa de la esencia deportiva. Su visión es clara: coches más ligeros, con dimensiones más reducidas y menos dependencia de sistemas que suman peso y complejidad.

El reto, según él, está en encontrar un equilibrio entre la eficiencia tecnológica y la emoción pura del automovilismo. Un coche más pequeño y ligero no solo es más rápido en curvas, sino que también permite carreras más dinámicas, con mayor número de adelantamientos y menos degradación de neumáticos, aspectos que siempre capturan la atención del público.

Hoy los monoplazas superan los 800 kilos con piloto y combustible, mientras que en 2026 la FIA planea reducir apenas 30 kilos. Verstappen insiste en que lo ideal sería volver a cifras cercanas a los 600-650 kilos, como en la era V8, además de recuperar diseños más compactos que favorezcan la agilidad en circuitos estrechos como Mónaco o Singapur.

Las palabras de Verstappen han abierto la discusión sobre el rumbo que debería tomar la categoría. Mientras algunos defienden la necesidad de mantener la Fórmula 1 como punta de lanza tecnológica y laboratorio de innovación para la industria, otros coinciden en que la espectacularidad en pista ha perdido fuerza en comparación con décadas pasadas.

La postura del tricampeón mundial refleja el deseo de muchos pilotos y aficionados que sueñan con el regreso a una Fórmula 1 donde el coche fuese menos dominante y la destreza del piloto marcara la diferencia. Y aunque la FIA ya ha anunciado cambios para 2026, queda claro que Verstappen y otros dentro del paddock esperan un giro mucho más profundo hacia la ligereza y la agilidad que definieron los grandes momentos de la historia de este deporte.

El debate está sobre la mesa: ¿debe la Fórmula 1 priorizar la sostenibilidad y la tecnología, o recuperar el espíritu de la competición pura con coches ligeros y espectaculares? Para Max Verstappen, la respuesta es clara: el futuro de la categoría pasa por volver a los orígenes de su grandeza.