El motor HEMI V8 podría prolongar su vida útil hasta 2026 debido a la alta demanda

En los últimos años, Stellantis había iniciado una paulatina eliminación del motor HEMI V8 en su línea de vehículos estadounidenses, manteniéndolo únicamente en modelos selectos como el Jeep Wrangler Rubicon 392 y la Dodge Durango. Se esperaba que la Durango dejara de equipar este motor en 2025; sin embargo, informes recientes sugieren que el HEMI V8 podría continuar en producción hasta 2026 e incluso formar parte de la próxima generación de vehículos.

Dodge habría encontrado la manera de extender la vida del motor HEMI V8 en la Durango durante su último año de la generación actual. Esto implicaría que el modelo 2026 mantendría este motor, aunque limitado a la versión R/T.

Anteriormente, Dodge había decidido prolongar la producción del V8 en la Durango Hellcat, que inicialmente estaba programada para finalizar en 2024. Esta decisión se tomó en respuesta al éxito y la demanda del producto, asegurando su continuidad durante 2025.

Además de la demanda del mercado, otros factores influyen en la permanencia del HEMI V8. Cambios en las políticas estadounidenses, que se han vuelto más flexibles, y la salida de Carlos Tavares de la dirección de Stellantis han brindado mayor libertad para adaptar este tipo de motores a modelos existentes y futuros.

Se anticipa que la próxima generación de la Durango se lance como modelo 2027. Inicialmente, se pensaba que toda la gama estaría equipada únicamente con el motor turbo Hurricane de seis cilindros en línea. No obstante, con los recientes cambios, surgen rumores de que Dodge podría considerar la adaptación de otro V8 para esta nueva generación.

Estas decisiones reflejan la capacidad de las marcas para adaptarse a las demandas del mercado y a las tendencias políticas, asegurando que los motores emblemáticos como el HEMI V8 continúen satisfaciendo a los entusiastas de la potencia y el rendimiento.