Honda evalúa suministrar motores a múltiples equipos en su regreso a la Fórmula 1 en 2026

Honda ha confirmado su regreso oficial a la Fórmula 1 en 2026 como proveedor de unidades de potencia para Aston Martin, pero la marca japonesa no descarta ampliar su presencia en la parrilla y suministrar motores a otros equipos en el futuro. Aunque la alianza con Aston Martin será su prioridad inicial, Honda mantiene abiertas sus opciones para colaborar con más escuderías bajo el nuevo reglamento técnico que entrará en vigor esa temporada.

Desde su retirada oficial de la Fórmula 1 en 2021, Honda ha seguido participando en el campeonato de manera indirecta, proporcionando motores a Red Bull Racing y AlphaTauri a través de su división Honda Racing Corporation (HRC). Este acuerdo ha permitido que Red Bull continúe siendo competitivo, logrando múltiples victorias y títulos en las temporadas recientes.

De cara a la temporada 2026, con la introducción de la nueva normativa de unidades de potencia híbridas, Honda ha decidido regresar como fabricante oficial y se ha asociado con Aston Martin, convirtiéndose en su proveedor exclusivo de motores. Este acuerdo posiciona a la escudería británica como equipo de fábrica de Honda, permitiendo un desarrollo conjunto entre el chasis y la unidad de potencia, algo fundamental en la nueva era híbrida de la Fórmula 1.

Koji Watanabe, presidente de HRC, ha señalado que Honda no descarta expandir su suministro a otros equipos en el futuro. Esta estrategia permitiría a la marca japonesa recopilar más datos y optimizar el rendimiento de sus motores a través de múltiples escuderías, al mismo tiempo que fortalecería su presencia en la parrilla.

El regreso de Honda a la Fórmula 1 en 2026 responde a la oportunidad de consolidarse como uno de los principales proveedores de unidades de potencia en la nueva era híbrida del campeonato. Con un enfoque en la sostenibilidad y eficiencia energética, la marca japonesa busca reafirmar su legado en la categoría y competir al más alto nivel, explorando oportunidades para ampliar su influencia en la máxima categoría del automovilismo.