Katla: el hiperdeportivo italiano de 2,157 caballos que nació en una fábrica de colchones

Una nueva marca italiana ha irrumpido en el mundo de los hiperdeportivos con una propuesta que no solo rompe con los esquemas técnicos, sino también con los orígenes tradicionales de la industria automotriz. Se trata de Katla, el primer modelo de la recién fundada Giamaro Automobili, una firma creada en 2021 por los hermanos Giacomo y Pierfrancesco Commendatore, quienes antes de soñar con coches de más de 2,000 caballos, hicieron fortuna en el sector de los colchones con su marca Eminflex Materassi. Hoy, ese capital ha sido transformado en ingeniería, fibra de carbono y brutalidad mecánica.

El Katla es, sin exagerar, una obra de arte de la velocidad. Debajo de su carrocería esculpida y su aerodinámica agresiva, se encuentra un motor V12 de 7.0 litros con cuatro turbocargadores, capaz de entregar 2,157 caballos de fuerza y 2,008 Nm de torque a un régimen de 9,000 revoluciones por minuto. Esta monstruosa cifra de potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja automatizada de siete velocidades con sistema manual, aunque la marca ya se encuentra desarrollando una transmisión de doble embrague con once relaciones para versiones futuras.

Este V12 cuenta con una configuración “hot-V” a 120 grados, lo que permite montar los turbocompresores dentro de la “V” del bloque, mejorando la respuesta del acelerador, disminuyendo el centro de gravedad y optimizando el flujo de gases. Es un planteamiento técnico reservado solo para los autos más extremos del planeta.

La estructura del Katla está construida completamente en fibra de carbono, con un chasis que pesa apenas 170 kilogramos y que contribuye a un peso total aproximado de 1,450 kg. Este enfoque ligero, combinado con su tren motriz sobrealimentado, le otorga una relación peso-potencia simplemente descomunal. Para acompañar este desempeño, el Katla monta suspensión de doble brazo de control fabricada en aluminio CNC, con amortiguadores electrónicos ajustables para adecuarse tanto a pista como a carretera.

En materia de frenado, también hay cifras de escándalo. El sistema cuenta con discos carbocerámicos de 420 mm con pinzas de 10 pistones en el eje delantero y discos de 410 mm con pinzas de 4 pistones en el trasero, garantizando una capacidad de frenado acorde a sus prestaciones extremas.

Estéticamente, el Katla es tan feroz como refinado. Tiene un coeficiente aerodinámico de 0.33 y un lenguaje visual donde cada línea tiene un propósito. La silueta trasera es agresiva y afilada, con superficies que canalizan el aire para mejorar la estabilidad a alta velocidad. En el interior, el habitáculo evoca la cabina de un jet de combate, con acabados en fibra de carbono, aluminio cepillado y una consola central que parece salida de un avión. Todo el diseño está orientado al conductor, pero sin escatimar en lujo ni en detalles personalizables.

La producción será limitada a solo 100 unidades, cada una con un precio de 2.47 millones de euros antes de impuestos, aproximadamente 2.8 millones de dólares. A pesar de su exclusividad y su reciente presentación, 20 unidades ya han sido reservadas, y las primeras entregas están previstas para 2027. Cada cliente podrá configurar su Katla con un nivel de personalización extremadamente alto, tanto en dinámicas de manejo como en detalles estéticos.

Katla no es simplemente otro hiperdeportivo italiano. Es una declaración de intenciones. Una marca nacida del sueño de dos empresarios de otro rubro que, con pasión, ingeniería y visión, han logrado construir uno de los autos más poderosos jamás fabricados en Europa. Con él, Giamaro Automobili no solo se posiciona como una nueva marca a seguir, sino como un contendiente serio en la élite de los hiperdeportivos más radicales del mundo.