Xiaomi, conocida mundialmente por su innovación en el mundo de los smartphones y la electrónica de consumo, ha irrumpido con fuerza en el mercado automotriz con la presentación del SU7 Ultra 2025, un sedán eléctrico que redefine las expectativas del segmento con cifras impactantes, diseño vanguardista y un enfoque tecnológico propio de una marca nacida en la era digital. Con este modelo, la firma china no solo entra al juego, sino que lo hace poniendo sobre la mesa una declaración de intenciones: competir directamente con los gigantes de la electromovilidad premium.
El Xiaomi SU7 Ultra se presenta como un sedán de altas prestaciones impulsado por tres motores eléctricos —dos en el eje delantero y uno en el trasero— que, en conjunto, entregan la asombrosa cifra de 1,548 caballos de fuerza y un par máximo de 1,770 Nm. Esta configuración le permite alcanzar los 100 km/h en apenas 1.98 segundos y una velocidad punta de 350 km/h, colocándolo al nivel de los hiperdeportivos más extremos del planeta.
La batería que alimenta esta bestia eléctrica es una unidad de 93.7 kWh desarrollada en colaboración con CATL, y se integra en una arquitectura de 800 V que permite cargas ultrarrápidas. En condiciones óptimas, el SU7 Ultra puede recargar del 10% al 80% de su capacidad en solo 11 minutos. A pesar de su brutal desempeño, Xiaomi asegura una autonomía de hasta 630 km bajo el ciclo chino CLTC, lo que lo convierte en un vehículo apto tanto para el día a día como para aventuras de largo recorrido.
El diseño también juega un papel fundamental. La carrocería incorpora elementos en fibra de carbono como el techo y el alerón trasero, no solo por estética, sino también para reducir el peso y optimizar la aerodinámica. A nivel visual, el SU7 Ultra mezcla agresividad deportiva con elegancia tecnológica, y su presencia en carretera promete no pasar desapercibida.
En el interior, el enfoque digital es total. Destaca una pantalla central de 16.1 pulgadas con funciones de conectividad avanzadas y una pantalla adicional de head-up display de 56 pulgadas, que proyecta información clave sobre el parabrisas. A todo esto se suma el sistema de asistencia a la conducción Xiaomi Pilot, una plataforma desarrollada in-house con capacidades de conducción autónoma altamente avanzadas.
En términos de precio, el SU7 Ultra tiene un costo inicial de 814,900 yuanes (alrededor de 114,000 dólares), aunque posteriormente se lanzó una versión más accesible por 529,900 yuanes (unos 73,000 dólares). Las entregas comenzaron en marzo de 2025, y la respuesta del mercado ha sido inmediata, especialmente tras haberse convertido en el sedán eléctrico de cuatro puertas más rápido en el circuito de Nürburgring, con un tiempo récord de 6:46.874.
Este vehículo no solo representa el salto definitivo de Xiaomi al universo automotriz, sino que también eleva la competencia en un segmento donde marcas como Tesla, Porsche y Lucid ya tenían terreno avanzado. Con el SU7 Ultra, Xiaomi combina potencia extrema, autonomía sobresaliente, carga ultrarrápida y un ecosistema tecnológico que pone en jaque a los referentes tradicionales.
La entrada de Xiaomi en el sector no es un experimento: es una apuesta seria, estratégica y respaldada por cifras y tecnología que lo colocan como un contendiente legítimo en la era de los eléctricos de alto rendimiento. El SU7 Ultra no es solo un coche; es un manifiesto de lo que viene.
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